中華人民共和國國家軍用標(biāo)準(zhǔn) GJB 2295A-2006 航空用不銹鋼冷軋板規(guī)范,本規(guī)范代替GJB 2295-1995《航空用不銹鋼冷軋薄板規(guī)范》。本規(guī)范與GJB 2295-1995相比，主要有以下變化：

a) 名稱更改為“航空用不銹鋼冷軋板規(guī)范”；

b) 增加了lCrl7Mn9Ni4N、lCrl2Ni3Mo2VN兩個不銹鋼牌號及相應(yīng)的技術(shù)要求；

c) lCrl8Mn8Ni5N的規(guī)定殘余延伸強(qiáng)度不小于245N/平方毫米，修改為規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度不小于260 N/平方毫米,抗拉強(qiáng)度由原來的不小于590 N/平方毫米修改為不小于620 N/平方毫米;

d) 增加了 lCrl8Mi9Ti、1Cr17Mn9Ni4N冷作硬化狀態(tài)鋼板及其相應(yīng)的力學(xué)性能指標(biāo);lCrl8Mn8Ni5N鋼板冷作硬化狀態(tài)的性能指標(biāo)由參考數(shù)據(jù)修改為判定值；

e) “彎曲性能”修改為“工藝性能”；

f) 提髙了3Crl3、4CrL3的硬度指標(biāo)，取消了表注；

g) 增加“低倍組織”要求；

h) 對表面加工類型進(jìn)行了m新分類。  

本規(guī)范由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院提出，本規(guī)范由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院歸口。本規(guī)范起草單位：攀鋼集團(tuán)四川長城特殊鋼有限責(zé)任公司、中國—航北京航空材料研究院、沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司、東特集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院。

本規(guī)范規(guī)定了航空用不銹鋼冷軋板的技術(shù)要求、質(zhì)量保證規(guī)定、交貨準(zhǔn)備等內(nèi)容。本規(guī)范適用于厚度為0.5mm～4.0mm的航空用不銹鋼冷軋板（以下簡稱鋼板），其中 lCr12Mi3Mo2VN的厚度為0.7mm～4.0mm。

冶煉方法：鋼采用電弧爐、電弧爐加爐外精煉、電弧爐加電渣重熔或非真空感應(yīng)爐加電渣重熔冶煉。也可用其它冶煉方法。除電弧爐冶煉外，冶煉方法應(yīng)在合同和質(zhì)量證明書中注明。

化學(xué)成分：鋼的牌號、類別及化學(xué)成分熔煉分析應(yīng)符合表的規(guī)定，鋼板的化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB 222的規(guī)定。

交貨狀態(tài)：冷軋熱處理鋼板經(jīng)冷軋后，參照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行熱處理，并進(jìn)行酸洗或類似的處理，然后進(jìn)行矯直。但進(jìn)行光亮處理時，可不進(jìn)行酸冼等處理。沉淀硬化型不銹鋼的熱處理，需方應(yīng)在合同中注明熱處理種類，并應(yīng)說明足對鋼板本身的熱 處理還是對試樣進(jìn)行熱處理。冷作硬化鋼板：根據(jù)需方耍求，可供應(yīng) 0Crl8Ni9、lCrl8Ni9、lCr18Ni9Ti、lCrl8Mn8Ni5N、1Crl7Mn9Ni4N、 2Crl3Mn9Ni4、2Cr18Ni9 和 lCrl8NillSi4AlTi 的冷作硬化狀態(tài)鋼板。

力學(xué)性能：經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼板的力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。經(jīng)固溶處理的雙相不銹鋼板的力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。冷作硬化狀態(tài)奧氏體型和雙相不銹鋼板的力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。經(jīng)退火處理的馬氏體型不銹鋼板力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，經(jīng)淬火、回火處理的馬氏體型不銹鋼板的力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。經(jīng)固溶處理的沉淀硬化型不銹鋼板及根據(jù)需方指定并經(jīng)時效處理試樣的力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

工藝性能：退火狀態(tài)的1Crl3、2Crl3、3Cr13和厚度不大于1.6mm的lCrl2Ni3Mo2VN鋼板應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗。芯棒直徑等于鋼板公稱厚度的兩倍，芯棒軸線平行于軋制方向，彎曲180°后，鋼板外表面應(yīng)無目視可見的裂紋www.henyou14.net